कैटेनरी एंकर लेग सिंगल पॉइंट मूरिंग सिस्टम (CALM) में आमतौर पर एक बोया होता है जो समुद्र की सतह पर तैर सकता है और समुद्र तल पर बिछाई गई एक पाइपलाइन होती है और भूमि भंडारण प्रणाली से जुड़ी होती है। बोया समुद्र की सतह पर तैरता है। टैंकर पर कच्चा तेल फ्लोटिंग नली के माध्यम से बोया में प्रवेश करने के बाद, यह पाइपलाइन टर्मिनल मैनिफोल्ड (पीएलईएम) के माध्यम से पानी के नीचे की नली से पनडुब्बी पाइपलाइन में प्रवेश करता है और किनारे पर कच्चे तेल भंडारण टैंक में ले जाया जाता है।
बोया को लहरों के साथ लंबी दूरी तक बहने से रोकने के लिए, इसे कई विशाल लंगर श्रृंखलाओं के साथ समुद्र तल से जोड़ा जाता है। इस तरह, बोया तैर सकता है और एक निश्चित सीमा के भीतर हवा और लहरों के साथ आगे बढ़ सकता है, बफर प्रभाव को बढ़ा सकता है, टैंकर के साथ टकराव के जोखिम को कम कर सकता है, और लहरों के कारण दूर नहीं जाएगा।
1、तैरती हुई नलीप्रणाली
फ्लोटिंग होज़ सिस्टम एक एकल पाइपलाइन से बना हो सकता है, या यह दो या दो से अधिक पाइपलाइनों से बना हो सकता है। जितने अधिक पाइपलाइन समूह होंगे, तेल उतारने की क्षमता उतनी ही अधिक होगी। प्रत्येक पाइपलाइन एक से बनी हैटैंकर रेल नली, एपूंछ नली, एरेड्यूसर नली, एमुख्य लाइन नली, और एएक छोर प्रबलित आधा फ्लोटिंग नलीउपयोग के विभिन्न स्थानों के अनुसार।
ज़ेबुंगप्रौद्योगिकी दो उत्पाद प्रदान करती है, एकल-फ़्रेमतैरती हुई नलीऔर वैश्विक ग्राहकों के उपयोग के लिए डबल-फ़्रेम फ्लोटिंग नली।
डबल फ्रेमतैरती हुई नली"ट्यूब में ट्यूब" को संदर्भित करता है। मुख्य कंकाल परत द्वितीयक कंकाल परत से घिरी होती है, और डबल-फ़्रेम नली एक रिसाव अलार्म प्रणाली से सुसज्जित होती है। जब तरल पदार्थ मुख्य कंकाल परत से माध्यमिक कंकाल परत तक लीक हो जाता है या मुख्य कंकाल परत अचानक विफल हो जाती है, तो डिटेक्टर रिसाव का जवाब देगा, और ऑपरेटर को क्षतिग्रस्त नली को बदलना या हटा देना चाहिए, जिससे आर्थिक नुकसान से बचने के लिए कार्य सुरक्षा में सुधार होता है और पर्यावरण प्रदूषण। और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि नली कई वर्षों तक काम करने के बाद भी यह सुनिश्चित कर सकती है कि द्वितीयक कंकाल परत अभी भी प्रभावी है।
2、अंडरवाटर होज़ सिस्टम
पानी के नीचे की नली को बदलना मुश्किल होता है और इसकी निर्माण लागत भी अधिक होती है, इसलिए पानी के नीचे की नली में उच्च शक्ति और लंबे जीवन की आवश्यकता होती है, इसलिए अक्सर डबल-फ्रेम पानी के नीचे की नली का उपयोग किया जाता है।
पानी के नीचे तेल की नली के तीन मुख्य प्रकार हैं: मुफ़्त "एस-प्रकार", छोटे-कोण "एस" प्रकार, और चीनी लालटेन प्रकार।
(चीनी लालटेन प्रकार)
चीनी लालटेन प्रकार के लाभ:
1. एसपीएम सीधे पीएलईएम के ऊपर है, जो टैंकर के निचले हिस्से के पीएलईएम और पानी के नीचे की नली से टकराने के खतरे को काफी हद तक खत्म कर देता है। और पीएलईएम का उपयोग बोया स्थिति के लिए एक संदर्भ के रूप में भी किया जा सकता है।
2. चीनी लालटेन प्रणाली में उपयोग की जाने वाली नली की लंबाई बहुत कम होती है। इसलिए, यह फ्लैट "एस" प्रकार में उपयोग की जाने वाली नली से कम है। पैसे बचाने के अलावा, नली बदलने पर इसके फायदे अधिक स्पष्ट होते हैं।
3. नली समूह एक दूसरे से अलग हो जाते हैं, और ट्यूब समूहों के बीच और ट्यूब समूहों और फ्लोट के बीच कोई संपर्क नहीं होता है। फ्लोट ढीला नहीं होगा, और ट्यूब समूहों की जाँच करते समय गोताखोरों के दबने का कोई खतरा नहीं है।
(छोटा-कोण एस-प्रकार)
(निःशुल्क एस-प्रकार)
3、मामला
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-11-2024